Автоматски поправен DSG менувач

Процесот на поправка и повторно производство се фокусира на основниот механички интегритет на серијата 12JS, осигурувајќи дека забите на менувачот, синхроните и хидрауличните актуатори ги исполнуваат оригиналните фабрички толеранции. Со користење на специјализиран менувач со директно менување на автоматскиот менувач, операторите можат да ги задржат специфичните криви на вртежниот момент потребни за логистика на долги дестинации и операции за рударство без високата цена на сосема нова фабричка единица.

Предности

● Капацитет со висок вртежен момент со 12 брзини

Моделите 12JS160T/180T/200T се изградени за да го одржат високиот влезен вртежен момент од моторите од 11 до 13 литри, спречувајќи лизгање на брзината или прегревање при влечење со полно оптоварување.

● Брзо одговор на смена

Дизајнот со двојна спојка овозможува побрзо вклучување на брзината во споредба со стандардните мануелни менувачи, што го намалува абењето на спојката и ја подобрува ефикасноста на забрзувањето при стрмни степени.

● Компатибилност за монтирање на OEM

Овие автоматски поправени DSG менувачи користат стандардни обрасци на куќиштето на ѕвончето Shaanxi и MAN и шини на излезната оска. Ова ги осигурува завртките на менувачот директно до моторот и погонското вратило без да се бараат сопствени адаптери или модификации.

● Калибрирана хидраулична контрола

Внатрешното тело на вентилот и соленоидите се тестирани за да се осигура дека логиката на менувањето се совпаѓа со оригиналната ECU на моторот, спречувајќи „лов на опрема“ и обезбедувајќи непречена испорака на вртежен момент при ниски вртежи во минута.

● Потврдена механичка издржливост

Секоја поправена единица се подложува на тестирање за оптоварување за да се потврди структурниот интегритет на куќиштето и прецизното усогласување на вратилата, осигурувајќи дека менувачот може да издржи постојани средини со високи вибрации.

Што е Автоматски поправен DSG менувач?

Автоматскиот поправен DSG менувач е менувач со двојна спојка што го автоматизира процесот на менување на брзините на 12-брзински мануелен менувач. Користи една спојка за непарните и друга за парните комплети, овозможувајќи му на менувачот да ја вклучи следната брзина додека претходната е сè уште под оптоварување. Специфично се користи во моделите од 371 КС до 540 КС (како што се HOWO T7H и C7H) кои работат во логистика, инфраструктура и транспорт на тежок товар каде што е потребно високофреквентно менување и тежок капацитет за влечење.

Најчесто поставувани прашања

П: Како се разликуваат моделите 160T, 180T и 200T?

О: Броевите го претставуваат максималниот капацитет на влезниот вртежен момент (на пр., 1600 Nm, 1800 Nm и 2000 Nm). Изборот на точниот модел зависи од коњската сила на вашиот мотор и од вкупната тежина на товарите што имате намера да ги влечете.

П: Дали овој менувач е компатибилен со серијата HOWO T7H?

О: Да, овие 12-брзински единици се стандардна конфигурација за многу модели T7H и C7H кои користат мотори MAN или Sinotruk. Препорачуваме да го проверите бројот на сплин на вашата влезна осовина за да потврдите точно совпаѓање.

П: Дали поправената единица ја вклучува внатрешната електроника?

О: Автоматскиот менувач за склопување на менувачот DSG доаѓа со интегрираната контролна единица и веќе инсталирани и тестирани соленоиди, што овозможува "приклучување и играње" за инсталација со постојната жичка на возилото.

Спецификација на производот